據(jù)《泰晤士報(bào)》報(bào)道，法國(guó)政府增加了對(duì)以汽油車換取電動(dòng)自行車的人的補(bǔ)貼規(guī)模，每人高達(dá) 4000歐元（約 27280 元人民幣），目的是激勵(lì)人們放棄污染性交通方式，而選擇更清潔、更環(huán)保的替代品。

據(jù)悉，住在法國(guó)低排放城市地區(qū)的低收入家庭的人，如果換掉他們的汽車，就有資格獲得 4000 歐元的補(bǔ)貼，用于購(gòu)買電動(dòng)自行車（傳統(tǒng)的非機(jī)動(dòng)車也有資格獲得獎(jiǎng)勵(lì)）。

      法國(guó)于去年首次推出了此類補(bǔ)貼，最近又增加了補(bǔ)貼。法國(guó)政府表示，希望到 2024 年全國(guó)有 9% 的人改騎自行車，而現(xiàn)在只有 3%。荷蘭在這一領(lǐng)域的數(shù)字則高達(dá) 27%，法國(guó)政府希望在這方面追趕上荷蘭。

      這項(xiàng)政策是以立陶宛的一項(xiàng)非常成功的計(jì)劃為藍(lán)本的，在該計(jì)劃中，該國(guó)公民有資格獲得高達(dá) 1000 歐元（約 6820 元人民幣）的補(bǔ)貼，用于購(gòu)買一輛新的電動(dòng)自行車、滑板車、輕便摩托車、摩托車，在交換舊車后還可獲得公共交通積分。

      但法國(guó)并不僅僅是把錢花在個(gè)人補(bǔ)貼上，該國(guó)政府還表示，將投資 2.5 億歐元（約 17.05 億元人民幣），使巴黎市完全實(shí)現(xiàn)自行車化。該市市長(zhǎng)安妮-伊達(dá)爾戈 (Anne Hidalgo) 去年贏得連任，承諾在未來(lái)五年內(nèi)再增加 130 公里的自行車安全通道。

資料來(lái)源：IT之家 上海自行車行業(yè)協(xié)會(huì)

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