在整個歐盟和其他國家，自行車物流行業迅速發展，貨運自行車的使用頻率也在迅速增長。根據行業聯盟CCCB（City Changer Cargo Bike）的預測，到2030年，貨運自行車每年約有60%的增長率。

即使是在熱愛汽車的德國，貨運自行車也正在改變街道面貌。為了應對機遇和挑戰，CCCB發表了關于在歐洲增加該自行車種類覆蓋面的最新研究。通過學習歐洲各地的最佳實踐，這項新方案增強了人們的意識，開始支持貨運自行車的使用。在過去的四年里，CCCB聯盟從各種各樣的利益相關者那里收集了相關依據。

貨運自行車是增長最快的類別

根據CCCB的說法，貨運自行車是增長最快的自行車類別。"我們相信，該行業的年銷量可以從2019年的10萬輛增長到2030年的200萬輛之多。世界上最昂貴的一些自行車的增長率是最快的。用于工業用途的電動輔助自行車，每輛價格從3000歐元到15000歐元不等"。報道指出市場加速最顯著的是法國，其銷售額2020年增長了350%。

商業用途是貨運自行車市場的主要驅動力。如果不按量計算，專業人員使用的貨運自行車的平均價值將高于消費者的貨運自行車。CCCB指出，城市貨物運輸中的系統性問題，以及輕型商用車使用量的不斷增加，會使越來越多的專業人士決定改用貨運自行車。50%以上的城市快遞和服務出行可以被貨運自行車取代。

年銷量預計增長50萬輛以上

雖然像巴黎和布魯塞爾這樣的城市正帶頭在其市中心設立大型管控區，但是CCCB認為北美將來發生同樣的情況是難以想象的。

根據所實施的政策，CCCB預計，在未來幾年里，商用貨運自行車的年銷量將增長到50萬輛到100萬輛。要達到這個數量，該行業需要新的金融服務、網絡維護以及更多的定制選擇。

貨運自行車的市場條件

CCCB報告中所反映的預期市場容量當然并非不證自明。該研究總結了繼續發展這一市場的方式方法，市場需要從智能移動、電子商務和數據分析方面進行全面的數字整合，以實現高效率和零排放。

另一個要求是建立一個二手貨運自行車市場，以便對產品進行再利用、再循環和再設計。

最后，CCCB談到了監管框架的重要性，例如CEN TC333 WG9“載貨自行車”行業標準、歐盟有關載重自行車的法規協議，一個穩固的監管框架能夠給予潛在投資者更多的信心。

資料來源：VINKA

https://mp.weixin.qq.com/s/RxrXADhfQUroLIWWdD6RxA

圖片來源于網絡，若有侵權，請聯系刪除。